新华社北京8月31日专电（记者 华晔迪）国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团31日在京联合发布的《2015中国汽车产业发展报告》提出，汽车产业管理体制要符合汽车产业管理体制演变规律，解决我国汽车产业管理中存在的主要问题，同时要符合我国汽车产业创新发展的战略导向。

这是自2008年以来国务院发展研究中心、中国汽车工程学会和大众汽车集团三方连续第八年联合推出中国汽车产业年度报告，报告聚焦“新形势下中国汽车产业管理体制改革”，分析研究新形势下我国汽车产业管理体制改革总体思路与战略措施。

报告提出，汽车产业正面临革命性、颠覆性变化，主要表现在三个方面：一是3D打印、工业机器人、能源互联网等标志性技术应用无不以汽车产业为载体；二是数字化、模块化制造正推动汽车生产方式向“大规模定制化”转型；三是汽车智能化和车联网的全面发展将带来汽车产品属性和使用方式的重大变化。

“这些变化都要求汽车产业管理体制进行适应性改革调整。”经济学家、国务院发展研究中心原副主任刘世锦说，比如新能源汽车快速发展，将吸引很多新企业或者传统概念上其他产业的企业进入汽车产业，在这种情况下，需要通过取消一些不合理前置性准入审批，以允许新企业进入新能源汽车领域。

报告指出，中国建设汽车强国，要从创新型产业政策和体制机制转换入手，推动汽车产业发展方式的转变；同时要从国民经济发展和人民生活改善的需求出发，综合考虑资源、能源、环境的约束，以及新一轮技术和产业革命的影响，明确汽车产业的中长期发展目标，在深化改革开放的大背景下加快推进汽车产业管理体制改革。

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