“山西省2012年决战1000公里高速公路全面启动!”,今天上午,随着省委书记、省人大常委会主任袁纯清一声令下，一场全省总动员、决战三百天、融资上千亿、高速通万里的高速公路建设攻坚战在全省打响，这是继2010、2011年我省连续建成两个1000公里高速公路后的又一场硬仗。
    高速公路作为基础设施建设的重要内容，不仅是汇聚人流、物流、信息流、资金流，促进经济社会发展的大动脉，而且是扩大对外开放、促进交流合作的大通道。高速公路建设，不仅是建设资源型经济转型综改试验区、实现转型跨越发展的重要支撑，而且是保障和改善民生的重要举措；不仅有利于带动当前经济的增长，而且有利于增强长远发展后劲。
    近年来，省委、省政府高度重视基础设施建设，特别是2008年四季度以来，我省紧紧抓住应对国际金融危机冲击、扩大内需的战略机遇，把高速公路建设放在基础设施建设的重要位置，描绘了“三纵十一横十一环”高速公路发展蓝图，确定了投资2500亿元、建设3000公里高速公路的奋斗目标，掀起了高速公路建设新的高潮。
    三年来，省市县三级党委、政府加强领导、精心组织，相关部门通力协作、密切配合，积极创新体制机制，有效破解土地资金难题，特别是交通战线广大干部职工和30万筑路大军艰苦奋战，克服重重困难，使我省高速公路建设取得了重大成就，在我省基础设施建设史上留下了浓墨重彩的一笔。
    三年来，我省高速公路建设投资强度之大前所未有，在没有一分财政投资的情况下，我省高速公路完成投资1500多亿元，位居全国前列；建设速度之快前所未有，新增通车里程2000多公里，相当于我省过去15年高速公路通车总里程；通车里程之长前所未有，全省高速公路通车总里程突破4000公里，在全国的排名由2008年的第16位上升为第7位；建设难度之大前所未有，桥隧比例高达30%，其中桥梁总长度555公里，相当于从太原经北京、跨天津到达渤海湾的距离；隧道总长380公里，相当于从太原经运城、到黄河的长度。我省高速公路建设取得的巨大成就，不仅有效地拉动了当前的经济增长，而且极大地增强了山西长远发展后劲，为全省经济社会又好又快发展作出了重要贡献。
    我省高速公路建设取得如此成就，主要得益于全省上下团结一心，锐意进取，大胆实践，创新发展。概括起来有七个方面的宝贵经验：一是省委、省政府抓住机遇，果断决策，大力推进高速公路建设；二是科学调整山西省高速公路网规划，将高速公路网布局由“人字骨架、九横九环”调整为“三纵十一横十一环”，路网规模由4050公里调整为6300公里，高速出省口达到31个，全省县（市）全部纳入高速公路半小时覆盖范围内，实现县县通高速；三是省政府采取超常规举措，对高速公路压覆矿产资源补偿、用地指标等重大事宜专题研究，使一系列影响高速公路建设的重大问题得以快速妥善解决；四是创新融资机制，把已建成的22条高速公路变成融资上千亿元的主要基础；五是改革高速公路建设体制，充分发挥省投省建、省投市建，市投市建、省市共投共建、BOT、BT、TOT等各种建设模式的优势；六是落实目标责任制，省交通运输厅领导班子成员分片包干高速公路建设；七是省交通运输厅组织有力，各有关部门协同配合，各级政府大力推进，各金融机构倾力支持，共同努力完成高速公路建设任务。
    在奋力完成去年1000公里建设后，今年再建1000公里高速公路的任务更加沉重，来自资金、土地等方面的压力也越发紧迫，在如此情况下，省委、省政府发出动员令，旨在进一步鼓舞士气、激励斗志。为保证今年任务的顺利完成，省政府亲自牵头，成立了筹融资、土地矿产等8个专题事项协调组和高速公路建设总指挥部，11个市成立了分指挥部，23个在建项目成立了项目前线指挥部，全省上下形成统一协调、指挥、推进项目的“建设兵团”。我们坚信这个结构严谨、组织保障的“建设兵团”，在省委、省政府的坚强领导下，定会发扬新的经验、新的思路、新的精神，打好今年再建1000公里攻坚战。全省总动员、决战三百天，高速公路总里程突破5000公里的目标一定能实现！