据了解,今年,晋中市将继续实施公交港湾式站台改造,这一举措不仅可以提高城市主干道的车辆通过率,同也让市民乘车、候车更加安全。
在我市城区,大多数公交站台建设较早,受道路资源限制导致宽度有限。随着城市的快速发展,车辆增多,公交乘客也随之增加,路中式站台的安全隐患凸显。比如,因站台宽度不够,老人被挤下站台遭车辆碰撞的危险事件时有发生。
市城区公交港湾式站台改造负责人张宏告诉记者,现在公交站台按照城市规划的标准,由原来的2.5米改成3米,行人站的部分由原来的1米加宽成2米,改造好以后,公交车能全部停靠在站台里,对道路的通畅和行人上下车带来很大的方便。目前,定阳路、广安街、新建北路的公交站台全部都在改造当中。
据了解,公交港湾式站台进站长度为15米,站台本身30米,出站20米,站台宽度2米,全部站台将严格按照标准建设。截至目前,已完成全年任务的30%。市政工程管理中心生产科负责人刘俊义告诉记者,我市城区去年开始陆续改造公交港湾式停靠站台,截至目前,已完成顺城街、文华街、新建路、锦纶南路等90多座站台的改造,实际运行效果良好,受到市民的一致好评。2015年,我市城区公交港湾式站台改造工程共涉及市城区8条主要街道、124座站台的改造。
公交港湾式站台的建成得到广大市民一致好评,大家认为,新式站台不仅可以改善公交出行条件、缓解交通拥堵,还能美化城市环境,保证出行安全。 (闫春晖)
责任编辑 董永德