2月15日10时56分，随着一声汽笛长鸣，由太重生产的2台具有自主知识产权的大型矿用挖掘机搭乘75006/5次专列从太原出发，踏上前往俄罗斯列索西比尔斯克的旅程。这是我省首次开行的中欧班列，不仅是我省、我市扩大开放，主动参与落实国家“一带一路”战略的具体实践，更为省内企业走出国门、拓展国际市场开辟了一条快捷的陆路国际出境大通道。   

此趟中欧班列由31辆敞车和10辆集装箱车组成。列车从我省现代物流枢纽——中鼎物流园始发，经满洲里开往俄罗斯，全程运行6000公里。列车将于2月20日抵达满洲里，预计3月初到达列索西比尔斯克。   

太重集团生产的两台大型矿用挖掘机每台重约800吨，高13.54米，一铲斗可挖掘矿石20立方米，是名副其实的“巨无霸”。这两台“巨无霸”被分解为200多个包装件，其中既有重量不足1吨的包装件，也有宽度5米左右的超限件，形状极不规则。为让这些部件平稳乘车，太原铁路局与太重相关技术人员为包装件定制化设计装载方案，保证每个部件都平稳牢固。此外，为方便客户，针对到站实际情况，太原铁路局在全国中欧班列开行中首次采用集装箱与敞车混装的形式，对重量在3吨之内、适合装箱的货物用20个20英尺国际标准集装箱装运，其余货物采用敞车装运。   

货物抵达列索西比尔斯克后，还需经过俄罗斯水量最大河流——叶尼塞河运往矿区。由于货物过大过重，俄方客户计划采取卡车拉雪橇的冰面运输方式过河，因此要求货物必须在3月底冰河解冻前运到。为保证货物及时出关，本次专列全程实行“零编组”，大大压缩了运行时间；铁路公路一次申报、12小时内通关，提高了运行效率；集中组织发运、统一运作，为客户降低了两成左右运输成本。太重有关负责人介绍，此前出口货物走海运居多，此次两台挖掘机通过中欧班列运到客户手中，不仅运输时间比海运缩短20天左右，还可以避免海水侵蚀、晃动碰撞等造成的损耗。

（丁洁）

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