本报大同5月11日讯（记者 杨晓明 实习生 元玲玲 通讯员 左智）随着监控屏幕的不断闪烁，一节节火车皮缓缓地从装车塔下驶出。这是11日记者在同煤集团马脊梁矿集运站看到的情景。该站负责人介绍说，该装车塔装有国内最先进的定量装车控制系统，一收一放就是一节车皮定量，平均每90秒装一节火车皮，160分钟装一列火车。截止到4月24日，已外销煤炭127万吨，外运成为促进该矿煤炭主业发展的强劲推力。今年一季度，马脊梁矿原煤产量达130.1852万吨，进尺6074米，均创历史新高，其中三月份产量突破50万吨，为历史最高值。
除了加强外运，该矿还积极创新，通过均压通风系统局部优化改进，解决了运输与通风之间的矛盾，保证易发火综采面安全高效生产；开源节流，完善机制，从材料、配件按计划核定领用到编织、分析、报告和审批的计划管理，都进行日常跟踪、监督、奖惩，杜绝不合理费用的支出；严格落实机电检修“五检”制，打破检修班人员吃“大锅饭”格局，提高检修质量及生产效率；开展“工伤者”现身说“法”，以及《马矿安全报》进区队、定人跟班、班前会排查、集体出入井等制度，增强员工安全意识。
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