“开车慢点”，“路上慢点”，这句话往往是身边人对你关心、爱护的叮嘱，也渐渐成了许多司机驾车上路的座右铭之一。也许大家觉得，超速驾驶是引发交通事故的主要原因之一，因此，人们在开车时，用“慢点开车”来确保安全。

为什么要慢点？你得到的答案无疑是慢车安全啊，车速快了危险。事实真的是这样吗？现实中，有很多车祸却是因为车速过慢而导致的，而且这些人还总是为自己的龟速驾驶辩解。事实上，车速并非越慢越好，有时还十分危险，因为车速越慢，后方来车超车机率就会越高，只有别人超你或你超别人的会车机率越少，行车安全才能得到更大保障！

“慢点开车”正确的理解应为：一、不超速驾驶；二、不斗气驾驶；三、不鲁莽驾驶；四、保持安全车距。

当然，仅仅做到这些还远远不够，安全驾驶还要有良好的预判能力，在视野不可及的路段要降低车速，脚在刹车上随时准备刹车。公路限速其实已经把驾驶员的反应能力考虑在内，而且是最低下限，意思就是：在这个车速内，再不济的驾驶员也能轻松掌控汽车。市区内一般限速在40～60KM／h，汽车的性能和驾驶员的反应速度都能完全掌控这个速度，这个速度有时甚至不及电动车的速度。

其实，很多人在现实中都遇到过这样的情况，在道路条件很好的情况下，前车速度却开得非常缓慢，限速80km/h的公路，前车却保持着40km/h的速度，因害怕被罚又不敢鸣笛，只好一直慢慢地跟在后面，却又没有任何办法来表达自己心中的不满，只能在心里祈祷他们能够开得稍微快点。

显然，这种开慢车的人的问题一点也不小，夸张一点来说，这种人是导致交通不畅的罪魁祸首！除了正常行车速度太慢之外，红绿灯起步慢是常见的情况之一，很多司机在等红灯时会玩手机，绿灯亮了还不知情，踩油门也十分缓慢，本来就十来秒的时间，硬生生耽误四五秒也是常事，造成积压的车辆难以释放，给交通带来了更大的压力。除了降低交通效率之外，车辆行驶太慢带来的安全隐患也不小，因此造成的追尾事故更是时有发生。

“安全车速”才最保险！

《道路交通安全法》规定：在普通公路驾驶时，无中线及标线城市道路时速为每小时30公里，乡间道路为每小时50公里（最高）；有中线的道路城市为每小时40公里，乡间道路为每小时70公里（最高），以上是未表明限速标志的，有限速标志的道路则必须按限速标志的速度行驶。

公路作为城市最宝贵的公共资源，过于缓慢地驾驶实则在浪费所有人的时间，在短短几十秒的红绿灯路口，尽快起步，提高的是整个城市的通行效率，减少驾驶时间，岂不皆大欢喜。

在此，泽州交警并未有要鼓励飙车，鼓励超速和鼓励鲁莽驾驶的观念。开车当然必须遵守交通法规，在法律允许的范围内，尽量提高效率，珍惜自己的时间，也珍惜他人的时间。所以，在保证安全的前提下，把车速适当提升一点，是一件利人利己的好事。同时，泽州交警也希望今后大家在叮嘱别人“慢点开车”的时候，不妨换成“开车注意安全，保持安全车速”更为合适。（樊栋林）  

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